圖：廣州南沙客運港口岸將成為首批6個游艇出入境口岸之一。?港廣東圖為廣州南沙游艇會。澳游

　　廣東海事局近日發布《粵港澳游艇自由行實施方案（征求意見稿）》（下稱《實施方案》）、艇自《廣東省粵港澳游艇自由行管理辦法（征求意見稿）》（下稱《管理辦法》），由行擬實施入境港澳游艇“免擔保”政策，入境并擬實施港澳游艇“兩套牌”管理模式，擬免指定廣州南沙客運港口岸等首批6個游艇出入境口岸。擔保

　　之前游艇出入境擔保金動輒以百萬元計，?港廣東業界人士受訪指出，澳游“免擔保”與明確首批游艇?休閑活動水域范圍，艇自將推動粵港澳游艇政策突破，由行促進三地“一程多站”旅游，入境吸引高端跨境客流。擬免\大公報記者 方俊明廣州報道

　　《實施方案》提出，擔保實施港澳游艇“兩套牌”管理模式。?港廣東在大灣區內地九市試點實施港澳游艇辦理“內地臨時船舶國籍證書”，港澳游艇在指定口岸辦結進口岸手續后、辦理出口岸手續前，按照內地船舶管理。

　　每年在內地最長停留180天

　　《管理辦法》亦明確，“臨時船舶國籍證書”有效期最長可達1年，港澳游艇在有效期內可以多次入出內地，在內地每次連續停留或每年累計停留均不得超過180天。經國務院同意，對符合條件的入境港澳游艇實行“免擔保”政策。粵港澳大灣區游艇業總商會有關負責人表示，游艇具有交通工具和商品貨物的雙重屬性，之前游艇出入境擔保金辦理手續繁雜且金額巨大。“免擔保”政策的實施，將解決行業發展一大心病，為粵港澳游艇產業融合發展奠定了更堅實基礎，將助力拓展三地“一程多站”旅游市場。

　　還值得關注的是，廣東將構建港澳游艇出入境口岸和?休閑活動水域的動態更新機制。首批擬指定廣州南沙客運港口岸、深圳蛇口郵輪母港口岸、深圳機場碼頭口岸、珠海九洲港口岸、珠海萬山港口岸、中山中山港口岸等6個游艇出入境口岸；而首批?休閑活動水域范圍包括珠江口水域和深圳灣水域。同時，將編制《港澳游艇航行指引》，推薦香港屯門口、分流角、澳門口至各口岸的多條主要航線及航法，為港澳游艇航行提供參考。

　　粵港澳大灣區游艇經濟聯合會會長方榮周表示，隨著粵港澳游艇自由行政策加快落地，將促進三地“一程多站”旅游，吸引高端旅游跨境客流。譬如珠海正發展“游艇＋旅游”產業，以游艇為載體、串聯多個特色島嶼的旅游方式，不僅能滿足游客個性化需求，也將帶動海島餐飲、住宿、娛樂等配套產業升級發展。而粵港澳游艇自由行創新管理模式，將促進三地游艇互認互通，推動探索開發跨境游艇旅游產品。

　　推動大灣區水上交通一體化

　　華南城市研究會常務副會長、粵港澳大灣區創新智庫常務副主席姚育賓指出，粵港澳游艇自由行通過優化流程、免擔保等創新管理模式，大幅壓縮港澳游艇北上的時間和資金成本；同時，明確港澳游艇可在大灣區內地九市范圍內實行船舶進出港報告制度，將實質推動大灣區“水上交通網”一體化，為三地居民提供“一程多站”式旅游體驗。新措施還可望推動大灣區游艇產業升級，形成“游艇＋旅游”“游艇＋文化”等跨界融合模式。

　　姚育賓認為，游艇自由行在大灣區的實施效果，將為全國其他地區開展游艇自由行提供寶貴經驗。對于未來中國游艇產業走向國際，特別是中國開拓與日本、韓國、東南亞等周邊國家、地區的游艇市場，也具有重要參考價值。