圖：波音737 MAX飛機(jī)在美國(guó)華盛頓州的?波工廠進(jìn)行組裝。\法新社

　　【大公報(bào)訊】綜合CNBC、音承影響法新社報(bào)道：美國(guó)波音公司CEO奧特伯格23日表示，認(rèn)關(guān)受貿(mào)易戰(zhàn)影響，稅戰(zhàn)中國(guó)已停止接收新波音飛機(jī)。飛機(jī)

　　奧特伯格稱，交付中國(guó)客戶“因?yàn)殛P(guān)稅而停止接收新飛機(jī)交付”，?波如果這種情形持續(xù)下去，音承影響波音將把這些飛機(jī)推銷給其他航空公司。認(rèn)關(guān)據(jù)悉，稅戰(zhàn)波音原計(jì)劃2025年向中國(guó)交付約50架飛機(jī)。飛機(jī)

　　報(bào)道稱，交付美國(guó)總統(tǒng)特朗普與中國(guó)和其他國(guó)家的?波貿(mào)易沖突，對(duì)作為美國(guó)主要出口商的音承影響波音來說是一個(gè)不確定因素。奧特伯格表示，認(rèn)關(guān)波音與白宮在貿(mào)易方面的接觸“非?；钴S”，“我無法預(yù)測(cè)貿(mào)易談判的進(jìn)程，但確實(shí)聽到一些跡象顯示將通過談判達(dá)成解決方案，我只是不知道具體時(shí)間”。

　　長(zhǎng)期以來，中國(guó)的航空公司一直是波音的大客戶。據(jù)Flight Master的數(shù)據(jù)，截至2023年底，中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空和中國(guó)東方航空旗下的波音飛機(jī)總數(shù)超過610架，是波音的重要買家。

　　媒體此前報(bào)道，兩架原本計(jì)劃交付給中國(guó)廈門航空的波音737 MAX客機(jī)，已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日、4月21日先后返回美國(guó)西雅圖的波音工廠。4月24日，第三架尚未交付給中國(guó)國(guó)際航空的波音737 MAX客機(jī)從舟山波音完工中心起飛，返回美國(guó)西雅圖。