在2025年“中國航天日”科普展區位于上海世博展覽館一角，中國中國科學院微小衛星創新研究院(衛星創新院)參展的輕舟輕舟貨運飛船1:1模型引人矚目。

　　這是貨運中國科學院衛星創新院提出的輕舟貨運飛船方案于2024年10月獲得中國載人航天工程飛行驗證階段合同后，輕舟貨運飛船的飛船首次亮相，也是首次從“輕舟已過萬重山”的詩意浪漫，向“輕舟送貨上九天”的亮相務實服務邁出關鍵一步。

　　為什么要研制輕舟貨運飛船?輕舟有何特色優勢?什么時候上新太空快遞服務?……來自中國科學院衛星創新院的中國輕舟貨運飛船總指揮舒嶸、總設計師常亮、輕舟副總設計師吳會英等項目團隊負責人近日接受記者采訪，貨運對輕舟貨運飛船研制相關情況進行解讀。飛船

　　天地貨物運輸體系重要組成

　　輕舟項目團隊介紹，首次輕舟貨運飛船是亮相中國空間站天地貨物運輸體系的重要組成部分，具有運力適中、中國快速靈活、輕舟效益突出的貨運特點，將進一步增強空間站物資補給的安全性可靠性，特別是異構備份能力，為中國空間站在軌安全穩定可靠運行提供堅實保障。

　　中國科學院衛星創新院是中國微小衛星總體研制單位之一，承擔貨運飛船任務將進一步推動其在航天器模塊化、快速響應技術領域的創新突破，其已成功研制北斗導航衛星、暗物質粒子探測衛星等高難度項目，技術積累可為輕舟貨運飛船的電子學、姿軌控、結構熱、任務設計等提供支撐。

　　針對空間站貨物運輸系統需求，中國科學院衛星創新院提出以航天員為中心的“低成本、高可靠、高應變、高智能”的輕小、快捷輕舟飛船，并與火箭研制方中科宇航共同開展船箭一體化聯合論證，在結構設計、測發流程、測控通信、臨射裝貨方案等方面開展一體化工作，針對飛船冷鏈運輸的要求，進行發射流程優化，采用船箭一體化測試，簡化測試發射流程，以期進一步降低中國空間站貨物運輸成本并提高運輸效率。

　　輕舟的個頭小、重量輕，重量約5噸，目前的上行運力為1.8噸以上，下行為2噸。輕舟的裝載容積約9立方米，貨物艙的體積為27立方米，可搭載航天員生活物資、科學實驗設備、科學載荷等。輕舟采取4層貨架模式，共有40個貨格，對于特殊貨物需求，在貨架上預留了相應接口，能夠滿足上行需求。

　　輕舟具有“五化”特色優勢

　　輕舟項目團隊表示，上新太空快遞服務，輕舟貨運飛船的特色優勢可概括為一體化、靈活化、智能化、多樣化、商業化等“五化”。

　　一體化單艙構型設計。在滿足任務需求的前提下，輕舟采用的一體化單艙構型能夠提高空間利用率，提高任務的經濟性。一體化構型大大降低輕舟的外形尺寸，把最大最好的空間提供給貨物，為航天員提供方便快捷的操作空間，同時更容易選擇到合適的運載，可以適應多型火箭，滿足快速發射的需求。

　　靈活化配置大容量冷鏈運輸。冷鏈箱體系設計時，以靈活配置為核心，單個冷鏈箱容積60升，可根據冷鏈上行需求靈活配置數量，最大可達300升。冷鏈箱溫區可高精度調節以適應貨物不同的儲存溫度要求。這些設計有效提高冷鏈運輸的可靠性和穩定性，滿足上行貨物的保鮮需求。

　　智能化貨物管理系統。輕舟配備智能貨物運輸管理系統，可實現貨物的智能識別、定位和管理。航天員可以通過語音交互等方式快速找到所需物品，提高貨物取送的效率，減少航天員工作負擔，也降低因人工操作失誤導致的風險。

　　多樣化的運輸能力。輕舟不僅可以運輸航天員的生活物資、科學實驗設備等常規貨物，還能搭載各種試驗載荷，支持有人或無人參與的空間科學載荷和多種在軌試驗，滿足空間站多樣化的需求，提高了空間站的科研和應用價值。

　　推動航天商業化。輕舟引入商業航天的理念和技術手段，例如首次采用貨物運輸系統抓總的商業模式，可以將運載與飛船更緊密結合，做到系統整體優化設計。引入商業航天理念，推動新思路、新器件、新材料在航天領域的快速迭代與應用，形成良好的經濟和社會效益。通過探索冠名權、搭載知識產權文化、品牌傳播、科普合作等多種商業模式，與社會各行各業開展創新合作，形成良好的經濟和社會效益。

　　中國科學院衛星創新院透露，輕舟貨運飛船初樣試飛船的計劃于2025年首飛，正樣首飛船計劃于2026年具備出廠條件，執行空間站貨物運輸任務。